Синтетическое моторное масло, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей с системами контроля выбросов. Обладает пониженным уровнем сульфатной золы, фосфора и серы, что обеспечивает полную совместимость с системами доочистки отработанных газов, включая дизельные сажевые фильтры (DPF) и трёхкомпонентные каталитические нейтрализаторы (TWC).
Современное моторное масло, создано на основе продвинутой технологии HC-синтеза базового масла с добавлением оригинальных модифицирующих присадок. Сбалансированный состав обеспечивает эффективную работу масляной системы.
Стабильная вязкость в различных режимах эксплуатации - хорошая смазка при любых температурных условиях и уверенный запуск мотора при низких температурах.
Низкая испаряемость - отсутствие расхода масла.
Устойчивость к окислению увеличивает срок службы масла.
Допуски: ACEA C3, API SN/CH-4; BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.31, MB 229.51, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 505.01
Характеристики
| Кинематическая вязкость при 100˚С (ASTM D 445) | 15,49 |
| Индекс вязкости (ASTM D 2270) | 172 |
| Температура вспышки, ˚С (ASTM D 92) | 224 |
| Температура застывания, ˚С (ASTM D 97) | -39 |
| TBN (общее щелочное число ASTM D2896), мг KOH/г | 8,43 |